水电一局实现盾构第一公里目标哈尔滨地铁2号线大龙区间盾构首发首通
来源:党委工作部/新闻中心       作者: 刘 利 蔡利娜/文;黄盛杰 孙俊林/图        编辑: 祝弘妍       点击率: 916

 

9月27上午,水电一局哈尔滨地铁2号线大耿家站施工现场人声鼎沸、喜气洋洋。参建各方热烈庆祝“超越者1号”盾构机提前在大耿家站接收,成为地铁2号线首个始发首个接收的盾构机。“大龙区间”(龙川路站至大耿家站区间)成为地铁2号线首个贯通的区间,比计划工期提前了近50天,平均掘进速度达到9.3米/天。

地铁2号线龙川路站,位于哈尔滨市松北区。该站是地铁2号线全面开工以来,实现首座主体结构封顶的车站。开工后,承担施工的电建集团旗下的水电一局经过不懈努力,龙川路站在2016年的地铁施工中就出色完成施工任务,率先实现当年开工、当年主体结构封顶的目标。

龙川路站为盾构双向始发车站。由命名为“超越者1号”和“超越者2号”的两台盾构机施工,“超越者1号”以龙川路站为中心,先后向大耿家站和世茂大道站双向掘进。“超越者1号”机组长82米,自重达504吨的土压平衡盾构机。

大耿家站至龙川路站区间(简称“大龙区间”),盾构掘进施工由龙川路站始发,大耿家站接收。沿松北大道前行下穿泄洪渠,直至大耿家站。场地地貌单元属松花江漫滩,盾构施工全程在富水中砂层中穿行。施工难度和危情系数较之其它地质围岩更充满变数。这给施工带来空前难度。大耿家站至南川路站左线区间全长1333.419米。

为了让哈尔滨市民早日乘坐上地铁2号线,自龙川路站开工以来,水电一局精心安排,周密部署,超前规划,采取地面保温措施加速地连墙施工。在施工黄金时段,实行三班24小时作业,加大劳动力资源配置,提前和设计单位紧密合作,根据施工现场实际,优化施工技术方案。掘进中,对盾构姿态、盾前保压及出土量双重控制,同步注浆及二次注浆、盾构管片拼装质量等高度盯控,确保施工过程的顺利进行。

哈尔滨市轨道交通地铁2号线一期工程土建三标段“大龙区间”左线的胜利贯通,标志着水电一局盾构顺利实现第一公里目标,2号线工程施工进入下个施工环节,为整个线路建设奠定了坚实的基础。

当天上午,大耿家站隆重举行大龙区间提前贯通仪式。参加本次启动会的上级领导有哈尔滨地铁集团总经济师林岩松、中电科哈尔滨轨道交通有限公司董事长李忠平、中电科哈尔滨轨道交通有限公司总经理姜安、中国电建铁路公司副总经理及哈尔滨建设指挥部指挥长赵春生、中国水电一局有限公司副总经理李志刚、国家开发银行黑龙江省分行客户四处处长李英琦、哈尔滨地铁集团安全质量部部长王世展、哈尔滨地铁集团建设分公司总经理助理陈培军、上海建设工程监理公司土建监理一标项目总监张成德。赵春生对大龙区间提前贯通表示祝贺,并宣读了指挥部嘉奖令。姜安号召全线向水电一局学习,积极主动作为,并宣读了项目公司嘉奖令。林岩松在仪式上做激情讲话,并宣布“大龙区间胜利贯通”。

在现场采访中,中国水电一局项目经理杨永杰表示,大龙区间能够成为地铁2号线首个胜利贯通的区间,是一局践行合同承诺的有力表现,是社会各界共同努力的结果。早日建成2号线,惠及冰城人民是一局的努力方向和奋斗目标,他将带领团队锲而不舍、砥砺前行。

据悉,水电一局目前正在集中力量组织进行“超越者1号”盾构机吊装出井、龙川路站端头井加固等项目施工,为2018年3月“超越者1号”由龙川路站向世茂大道站进发做准备。

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